Quién decide si se vuela
El parapente depende del viento y de las térmicas, no del calendario. Las fichas lo dicen de varias formas: la zona de despegue «puede cambiar según la meteorología», los minutos en el aire «no están garantizados» y, si el tiempo no es adecuado, se reprograma. La decisión es del piloto o del operador, en el momento.
- Un día de sol puede no ser volable por viento fuerte o cruzado.
- Un operador recomienda no reservar justo antes de irte de la isla, para poder reprogramar si hace falta. Es un buen consejo para cualquier vuelo.
- Si el piloto propone otro despegue, otra hora o cancelar, es parte normal de la actividad.
Cancelaciones y cambios
Las condiciones de cancelación, cambio y reembolso son las de cada reserva en GetYourGuide y pueden cambiar. No las resumimos como una garantía: léelas en la ficha antes de pagar.
Qué exige la normativa a las empresas
En Canarias, el parapente figura en el grupo C («actividades aéreas») del reglamento de turismo activo (Decreto 226/2017, modificado por el Decreto 138/2025, BOC n.º 219 de 4 de noviembre de 2025). Según ese texto, la empresa que lo ofrece debe:
- Presentar una declaración responsable antes de empezar y quedar inscrita en el Registro General Turístico, que le asigna un código con el formato TA-… (art. 5 y 8).
- Mostrar ese código mediante un QR durante la actividad y en su publicidad (art. 8.3 y 8.4).
- Tener seguro de responsabilidad civil de al menos 600.000 € por siniestro y 150.000 € por víctima, y un seguro de asistencia o accidente que cubra búsqueda, rescate, traslado y asistencia (art. 12).
- Contar con personal acreditado: para las actividades aéreas, la titulación o acreditación que exija la legislación aeronáutica, además de formación en primeros auxilios (art. 15).
- Informarte por escrito de la actividad, sus riesgos, las aptitudes y edad mínima, el equipo, los seguros, el precio con impuestos y las consecuencias de anular (art. 9).
En el plano aeronáutico, el Real Decreto 765/2022 excluye los parapentes de la categoría de ultraligeros, pero les aplica limitaciones de operación, como volar fuera de espacios aéreos controlados, zonas urbanas y aglomeraciones de personas, según explica la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). No hemos encontrado una licencia estatal específica de piloto de parapente biplaza: las titulaciones de piloto biplaza las expiden federaciones y organizaciones de enseñanza, como la Real Federación Aeronáutica Española.
Qué dicen las fichas sobre equipo y seguro
20 de las 32 fichas que revisamos mencionan algún seguro, pero pocas detallan cuál (responsabilidad civil, accidentes). Solo dos citan expresamente el paracaídas de reserva y varias hablan de «equipo certificado» o «piloto certificado» sin decir qué certificación. En la comparativa recogemos lo que publica cada una.
Cómo comprobar al operador
- Busca en la ficha o en la web del operador su código de turismo activo (TA-…) o pídeselo.
- Pregunta qué titulación de piloto biplaza tiene quien va a volar contigo.
- Pregunta si el seguro cubre accidentes del pasajero, además de la responsabilidad civil.
- Confirma el punto de despegue real y qué pasa si no se puede volar ese día.
- Cuenta tu peso, edad y salud con sinceridad: los límites existen por seguridad.
Despegues en la zona del Teide: el Plan Rector del Parque Nacional aprobado en diciembre de 2025 considera incompatible el despegue o aterrizaje de cualquier aeronave dentro del parque. Algunas fichas siguen anunciando despegue en Izaña o en el Parque Nacional, con un despegue alternativo si no es posible. Antes de reservar, pregunta al operador desde dónde se despega hoy. Qué dice la norma.
Preguntas frecuentes
¿Es seguro volar en parapente biplaza?
Es una actividad aérea con riesgo, que en Canarias está regulada como turismo activo: la empresa debe estar inscrita, tener seguros obligatorios y personal con la acreditación aeronáutica exigible. No publicamos estadísticas de accidentes porque no hemos encontrado una fuente oficial que las recopile para Tenerife.
¿Quién decide si se vuela?
El piloto o el operador, según el viento y las condiciones del momento. Puede cambiar el despegue, retrasar, reprogramar o cancelar, aunque haga sol.
¿Me devuelven el dinero si no se puede volar?
Depende de las condiciones de tu reserva en GetYourGuide y de lo que ofrezca el operador (cambio de fecha o reembolso). Léelas antes de pagar; nosotros no gestionamos reservas ni reembolsos.
Fuentes oficiales: Decreto 138/2025 (BOC n.º 219) · Turismo activo, Gobierno de Canarias · AESA · Real Decreto 765/2022 (BOE)